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有很大差距,我一定向他们学习,干好工作,             他。如此高大的箱形屋盖,当时世界绝无仅有,没有可借
                            接受考验。”                           鉴的资料和经验,一切得靠自己探索,他做了几套方案进
                                                             行对比,最后确定采用混凝土框架和钢桁架联合支撑方
                                  科技创新  攻克难关                 案,得到了国防科工委审议通过。这套创新技术节约了
                                                             300吨钢材,节省了100多万工程费。
                                梁新向说:“这项工程是经中央政治局研
                            究确定的国家“八五”重点工程,是跨世纪航                      集思广益  解决难题
                            天工程。这一庞大的建筑群,结构复杂,工程
                            难度大科技含量高,无先例可循,工程规模属                1996年是安装高峰期,厂房内的钢门架、钢平台、50
                            世界第三,亚洲第一,光靠传统工艺技术解决             吨非标桁车的制作安装,都要在这一年内完成。火箭垂直
                            不了关键性的技术问题。我们必须走技术创              总装测试厂房是单层工业厂房,其钢门架高80米,重达240
                            新的路子,自己摸索出一套办法。”                 吨,垂直度允许偏差仅为千分之一。为保证大门升降定位
                                郏鸿秋时任三公司总工程师兼太空港             准确,自动联锁牢固可靠,三公司安装项目部精心编制施
                            工程总工程师,是一位教授级资深高工。               工方案,挑选经验丰富的铆工和焊工现场制作。戈壁的盛
                            他从事建筑工作40余年,在解决施工技术              夏,在沙子里埋一窝鸡蛋,一会儿就熟了。钢门架制作的混
                            难题上多有建树。但是,如何解决一个厚度              凝土平台上温度高达近70摄氏度,汗珠滴在金属工件上,
                            15米,平面面积达3000平方米,重达14000         “嗞”的一声就不见了。中建人顶着烈日的曝晒和电弧高温
                            吨的箱形屋盖80米高的支撑,一时还难住了             的烘烤,连续工作120天,圆满完成了特大型门架的制作。


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